Zwycięzcy ubiegłorocznej edycji Columna Medica Baja Poland w klasie SSV, Tomasz Białkowski i Dariusz Baśkiewicz, wracają na bezdroża Pomorza Zachodniego w zupełnie nowej roli. Tym razem, wspólnie z Adamem Grodzkim – mechanikiem i pomysłodawcą projektu – stworzą trzyosobową załogę samochodu otwierającego trasę, tzw. zerówki. Kibicom zaprezentują prawdziwą legendę motorsportu – dwusilnikowego DAF-a 3300 z 1985 roku, który 40 lat temu podbijał trasy Rajdu Dakar.

Columna Medica Baja Poland 2025, runda Pucharu Europy FIA w Rajdach Baja, będzie nie tylko areną zmagań czołowych europejskich zawodników, ale także sceną dla wyjątkowego pokazu. Kibice zgromadzeni na trasie odcinków specjalnych będą mieli niepowtarzalną okazję zobaczyć w akcji historyczny samochód rajdowy, który zapisał się w dziejach najtrudniejszego maratonu świata.

MISTRZOWIE W NOWEJ ROLI

W kabinie ważącej 11 ton ciężarówki zasiądą doskonale znani kibicom rajdów terenowych Tomasz Białkowski i Dariusz Baśkiewicz. To właśnie oni, w duecie, triumfowali w Columna Medica Baja Poland 2024, wygrywając rywalizację w grupie SSV w ramach Pucharu Świata FIA. W tym roku, wraz z Adamem Grodzkim (pomysłodawcą projektu i mechanikiem), dokonują przesiadki, której skala jest wręcz niewyobrażalna. Tym razem pojadą DAF-em 3300 z 1985roku – maszyną o mocy ponad 800 KM!

– To trochę tak, jakby przesiąść się z najmniejszego pojazdu, jakim można startować w rajdach terenowych, na chyba największy, jaki może być – mówi Dariusz Baśkiewicz, nawigator załogi.

Pomysł na ten niezwykły projekt zrodził się w najbardziej naturalnym dla tego sportu miejscu – na biwaku Rajdu Dakar. – Poznaliśmy tam Adama Grodzkiego, kolekcjonera ciężarówek, który marzył o takim starcie. Szybko zaiskrzyło i od rozmów przeszliśmy do działania, kontaktu z zespołem De Rooy i sfinalizowania projektu – dodaje.

DAKAROWY POTWÓR Z BLISKA

DAF 3300 z 1985 roku to unikatowa konstrukcja, owoc inżynieryjnej fantazji holenderskiego zespołu DAF i legendarnego kierowcy – Jana de Rooya. Ciężarówka, napędzana dwoma silnikami o łącznej mocy blisko 800 KM, była w stanie rozwijać na pustyni prędkość nawet 200 km/h. Jeden silnik napędza oś przednią, a drugi tylną, co daje tej maszynie niesamowite możliwości w trudnym terenie. Co najważniejsze, załoga Kamena Rally Team pojedzie dokładnie tym samym egzemplarzem, którym 40 lat temu Jan de Rooy zajął drugie miejsce w rajdzie Paryż-Dakar. Charakterystyczna konstrukcja – ze ściętym tyłem, spowodowała że ten niesamowity pojazd zyskał przydomek „byk”.

Pierwsze spotkanie z legendą było dla załogi niezapomnianym przeżyciem. – Gdy wdrapałem się na fotel i zobaczyłem tę wysokość, tę zupełnie inną perspektywę, to zrobiło niesamowite wrażenie. Kiedy go odpaliliśmy i zaczęliśmy się nim poruszać, odczucia były po prostu kosmiczne – wspomina Dariusz Baśkiewicz.

DAF 3300 „BYK” W LICZBACH:

  • 2 – liczba silników napędzających pojazd 
  • ~800 KM – łączna moc obu jednostek napędowych 
  • 200 km/h – prędkość, jaką ten pojazd mógł osiągnąć (bez ogranicznika)
  • 11,6 l pojemności ma każdy z dwóch silników napędzających wyczynową wersję DAF-a 3300
  • 140 km/h – prędkość maksymalna ograniczona regulaminem 
  • 11 ton – masa własna pojazdu
  • 1985 – rok, w którym ten egzemplarz zajął drugie miejsce w rajdzie Paryż-Dakar

PRÓBA GENERALNA PRZED DAKAREM

Dla Kamena Rally Team udział w Columna Medica Baja Poland to kluczowy etap przygotowań do startu w przyszłorocznej edycji Rajdu Dakar Classic. Mimo że załoga nie będzie klasyfikowana w sportowej rywalizacji, pokona całą, liczącą ponad 350 km trasę odcinków specjalnych, w tym morderczą próbę na poligonie w Drawsku Pomorskim. Będzie to bezcenny sprawdzian dla odrestaurowanej maszyny, logistyki i zgrania całej ekipy.

– Czujemy dużą ekscytację, bo to dla nas ogromne wyzwanie. Pojazd dużo większy, cięższy, z zupełnie innymi parametrami. Kochamy trudne zadania, a nasze bogate rajdowe doświadczenie na pewno będzie bardzo pomocne – podsumowuje Dariusz Baśkiewicz.

GDZIE I KIEDY ZOBACZYĆ LEGENDARNEGO DAF-A?

Historyczna ciężarówka w roli „zerówki” pojawi się na trasie każdego z odcinków specjalnych Columna Medica Baja Poland 2025, tuż przed startem pierwszego zawodnika.

Piątek, 29 sierpnia:

  • 9:00-13:00 – Odcinek testowy (Wołczkowo)
  • Od 16:45 – Prolog rajdu (ul. Szafera, Szczecin, 8,87 km)

Sobota, 30 sierpnia:

  • Od 9:00 i 13:30 – dwa przejazdy odcinka specjalnego na Poligonie Drawskim (2 x 149,75 km)

Niedziela, 31 sierpnia:

  • Od 9:10 i 13:00 – Dwa przejazdy odcinka specjalnego Sławoszewo – Wołczkowo (2 x 26,08 km)

Wstęp na wszystkie odcinki specjalne i do parku serwisowego jest bezpłatny.

COLUMNA MEDICA BAJA POLAND 2025 – LISTY ZGŁOSZEŃ:

OBSADA COLUMNA MEDICA BAJA POLAND 2025 W LICZBACH:

  • 208 – to łączna liczba zawodników, którzy zgłosili się do zawodów;
  • 13 krajów reprezentują uczestnicy tegorocznej edycji;
  • 93 – to łączna liczba zgłoszonych załóg samochodowych;
  • 13 motocyklistów weźmie udział w imprezie;
  • 8 kierowców quadów ruszy na bezdroża województwa zachodniopomorskiego;
  • 48 załóg powalczy w ramach rundy mistrzostw Polski;
  • 23 duety są zgłoszone do rundy Pucharu Europy FIA w Rajdach Baja;
  • Drugim najliczniej reprezentowanym krajem (po Polsce) jest Litwa (6 zawodników)

PROGRAM COLUMNA MEDICA BAJA POLAND 2025 (dla Pucharu Europy FIA):

Trasa: 611,15 km w tym 5 odcinków specjalnych o łącznej długości 351,66 km.

Piątek, 29 sierpnia:

  • 9:00-13:00 – Odcinek testowy (Wołczkowo)
  • Od 16:45 – Odcinek specjalny: Prolog (ulica Szafera, Szczecin, 8,87 km)
  • Od 19:30 – Ceremonia startu, konferencja prasowa i wybór pozycji startowych (Netto Arena, Szczecin)

Sobota, 30 sierpnia:

  • Od 9:00 – Odcinek specjalny 1: Poligon Drawski (149,75 km)
  • Od 12:25 – Serwis A: 45 min. (Pas Ćwiczeń Taktycznych – Bucierz, Poligon Drawski)
  • Od 13:30 – Odcinek specjalny 2: Poligon Drawski (149,75 km)
  • Od 16:05 – Serwis B: 45 min. (Pas Ćwiczeń Taktycznych – Bucierz, Poligon Drawski)

Niedziela, 31 sierpnia:

  • Od 9:10 – Odcinek specjalny 3: Sławoszewo – Wołczkowo (26,08 km)
  • Od 10:50 – Serwis C: 90 min. (ulica Szafera, Szczecin)
  • Od 13:00 – Odcinek specjalny 4: Sławoszewo – Wołczkowo (26,08 km)
  • 14:00 – Ceremonia mety (Netto Arena, Szczecin)